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中国工程扶植规范化协会

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数据中间备用发机电组燃油供给体系
作者:admin 单元:中国工程扶植规范化协会

一、总述

1、援用规范
供油体系最少合适以下手艺规范请求:
《修扶植想防火规范》GB50016
《输油管道工程设想规范》GB50253
《紧缩机、风机、泵装配工程施工及验收规范》GB50275
《埋地钢制管道煤油沥青防腐层手艺规范》SY/T 0420
《煤油化工装备和管道涂料防腐手艺规范》SH3022
《机器装备装配工程施工及验收通用规范》GB50231
《产业金属管道工程施工及验收规范》GB50235
《现场装备、产业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236
《产业主动化仪表工程施工及验收规范》GBJ93
《产业金属管道设想规范》GB50316
《煤油库设想规范》GB50074
《压力管道宁静办理与监察划定》劳部发[1996]140号

2、油罐、油箱设想请求
(1)油罐
设想寿命:50年;
外型材料:钢板 20R 厚度≥6mm钢板规范 GB6654;
箱体焊缝处及管讨论应无漏油渗油景象;
无损检测:检测规范 JB/T 4730;
检测体例:射线;
检测比例 ≥10%;
及格级别 Ⅲ;
透照品德:不低于AB级;
介质:柴油;
箱内进油口设置散油板及过滤器;
箱体上盖保障开启自若;
油箱底座有与空中加固的地脚螺栓孔;
各管路装配为内藏式;
现实装油量15立方米,装量系数0.9;
油罐的通气管设想在体系的最高点,其尺寸与供油管婚配,并设置防尘装配;
回油管毗连,不跨越机组进油泵的接收才能;
装配不锈钢电接点液位传感器,监测液位的低位、高位、超高位,超低液位时报警,开启电磁阀、进油泵;高位关电磁阀、高液位时,封闭进油泵;超高液位时,开启告急卸油泵,并告警;
具有手动、主动节制功效;
油位丈量管引至距最低处距油罐底部小于40mm处,吸油管接至距油罐底部75mm处。

(2)油箱
设想寿命:30年;
外型材料:钢板 20R 厚度≥3.1mm钢板规范 GB6654;
箱体焊缝处及管讨论应无漏油渗油景象;
无损检测:检测规范 JB/T 4730;
检测体例:射线;
检测比例 ≥10%;
及格级别 Ⅲ;
透照品德不低于AB级;
阀门选用球形不锈钢阀;
介质:柴油;
为利于洗濯油污,箱底为斜面;
箱内进油口设置散油板及过滤器;
箱体上盖保障开启自若;
油箱底座有与空中加固的地脚螺栓孔;
各管路装配为内藏式;
现实装油量1立方米,装量系数0.9;
燃油箱的通气管设想在体系的最高点,其尺寸与供油管婚配,并设置防尘装配;
燃油箱的装配高度合适发机电组的请求;
回油管毗连,不跨越机组进油泵的接收才能;
装配不锈钢电接点液位传感器,监测液位的低位、高位、超高位,超低液位时报警,开启电磁阀、进油泵;高位关电磁阀、高液位时,封闭进油泵;超高液位时,开启告急卸油泵,并告警;
具有手动、主动节制功效;
室内燃油箱在普通环境下,当油位处于低位(25%)时,油泵主动启动由公开油罐向燃油箱注油;当油位高于设定位(75%)时,能使油泵主动遏制,且油管内柴油能排至公开储油罐;当遇变乱告警旌旗灯号时,启动燃油箱排油阀,将燃油箱及油管内的柴油排至公开储油罐;当油箱油位高于溢油管上沿时,能够或许使燃油箱过剩的柴油主动流回室外公开储油罐。

3、管路管径
进油管   Dg50(mm)
供油管   Dg32(mm)
溢油管   Dg50(mm)
回油管   Dg32(mm)
排污管   Dg50(mm)
通气管   Dg80(mm)

4、设想申明
(1)装配不锈钢传感器和光带位唆使器一套,及时显现公开油罐液位;
(2)人孔井盖装有供油管、回油管、输油管、量油管、通气管。此中通气管上装有阻兵器和呼吸器;
(3)需设置防水探测告警装配,并设置防水举措措施;
(4)输油管线接纳无缝钢管,公开管线接纳焊接,输油管线埋地时深于0.5米,避免气温高时管线发生气阻,亦避免气温严寒时形成柴油凝结,影响普通输油;
(5)油罐收支输油管线均遏制封堵,避免进水;
(6)油罐设置通气管,通气管管口设置在距空中不小于2.5m处,并加装阻兵器和防雨等防护举措措施;
(7)通气管的公称直径不小于80mm且装配阻兵器;
(8)油泵设有超压宁静掩护举措措施。

5、燃油管道做法
一切油管接纳无缝钢管;
一切油管均坡向公开油罐,坡度不小于2‰;
室外油管埋地敷设;埋深在冻土层以下;
管道四周应填沙;
油管外表利用增强级煤油沥青做防腐处置,防腐按照《埋地钢制管道煤油沥青防腐层手艺规范》   SY/T 0420遏制;
阀门接纳碳钢法兰球阀,法兰密封材料接纳聚四氟乙烯;
一切管道毗连除阀门处外,均接纳焊接体例。公称直径DN≤25mm可接纳气焊,其余接纳手工电弧焊。一切焊缝均接纳氩弧焊打底;
 室内油管敷设在地沟内,地沟内填沙;燃油管路做混凝土掩护,或做混凝土防渗漏处置;
燃油管道阀门装配前逐一遏制壳体压力实验,实验介质为紧缩氛围,实验压力为公称压力的1.15倍,实验时候不小于5min,以壳体及填料无渗漏为及格;密封实验宜以公称压力遏制,以阀瓣密封面不渗漏为及格;
管道穿墙、根本及楼板设套管,套管做到不限定管道的热伸缩位移,管道装配终了后,套管与管道的空隙接纳不熄灭材料填塞;
燃油管道设有靠得住的接地接点举措措施,做到防静电接地体的接地电阻小于100Ω;
管道试压按照《产业金属管道工程施工及验收规范》GB50235的请求遏制;
管道试压接纳紧缩氛围;
管道实验压力为设想压力的1.15倍,实验时慢慢迟缓增添压力,当压力升至实验压力的50%时,如未发明非常和泄露,延续按照实验压力地10%逐级降低压力,每级稳压3min,直至实验压力。在实验压力稳压非常钟,而后降至设想压力,停压时候以查漏须要而定,以发泡剂查抄不泄露,压力不降为及格。本工程燃油管道的设想压力为0.4MPa;燃油管道在压力实验及格后,应遏制泄露性实验,实验介质接纳紧缩氛围,泄露性实验压力为设想压力,待管道内气体温度与四周大气温度不异,稳压24h。泄露性实验重点查抄焊缝、阀门填料函、法兰或罗纹毗连处,以发泡剂查察不泄露、压力不降为及格。

6、装备及管道的刷漆涂色
装备、管道的刷漆应合适国标《产业装备、管道防腐工程施工及验收规范》的请求。
油箱、平台、扶梯、护栏、支吊架、管道、装备等金属部件或构件,装配终了试压及格后,均刷防锈漆两道。平台、扶梯、护栏、支吊架刷两道防锈漆后,刷银粉和谐漆两道。
油箱外壁刷银粉和谐漆两道。
管道外表按介质品种涂刷根基色漆和介质活动标的目的的箭头及油管的宁静色、宁静标记。

7、燃油体系自控及配电
按照有关请求遏制自控体系的设想及细化设想,并担任旌旗灯号传输线缆布放、向集合办理平台供给自控旌旗灯号、共同调实验收。
公开油罐配有液位显现和警报器并远传至汽锅房。
每一个日用油箱均加装液位计。
日用油箱超低液位时报警,肆意机组低油位时开启电磁阀、开泵,高位关电磁阀、一切机组高液位时停泵,超高液位时停泵并告警。
一切油泵的运行旌旗灯号、油箱和油罐的液位旌旗灯号、供油管的压力旌旗灯号能够或许或许远传至节制室。
告急环境下,能够或许或许长途开启通向公开油罐的告急泄油阀和回油泵。
燃油体系的自控体系及配电的装配、验收按照《产业主动化仪表工程施工及验收规范》GBJ93、《修建电气工程施工品德验收规范》GB50303遏制。
仪表或传感器线路接纳BTTVZ重载铜芯钢护套PVC外衣矿物绝缘耐火电缆,在油罐操纵井与节制室之间敷设时,可直埋或穿管掩护,直埋时屏障电缆的屏障层的两头接地;穿管敷设时管道的两头接地。
电线管穿墙、根本及楼板将设套管,装配终了后,套管与管道的空隙接纳不熄灭材料填塞。

二、燃油体系

典范的柴油发机电组燃油体系包含主燃油箱(罐)、燃油管、帮助油泵、日用油箱等,如图1所示。 
 

图1 典范的柴油发机电组燃油体系
 

1.   发念头回油管 2.   日用油箱透风孔 3.   日用油箱 4.   帮助油泵 5.   日用油箱排放口 6.   燃油位传感器 7.  供油管,由日用油箱至发念头 8.   供油管,由主油箱到日用油箱 9.   溢流管 10.  进油底阀 11.  主油箱(罐)12.  透风管 13.加油口

对T3和T4数据中间来讲,出格的处所在于,柴油发机电组必须按作为数据中间主电源来斟酌,具有并行掩护/容错才能。响应地,燃油体系也必须具有并行掩护/容错才能。

燃油体系中,日用油箱和从日用油箱至发念头管线,均为每台机组零丁设置装备摆设一组,能够或许与机组视同为一个黑匣子,是以,咱们须要存眷的是,从主油罐到各个机组日用油箱的保送通道,一样须要具有并行掩护/容错才能。

1、主燃油箱(罐)
柴油发机电组体系油箱(罐)均接纳常压油箱(罐)。凡是,一个油箱必须具有以下功效:
贮存燃油:油箱(罐)必须能贮存必然量的燃油,避免泄露,并尽能够或许削减挥发;
加油:油箱必须许可宁静的插手燃油;
通气:一切的油箱均要坚持透风杰出,以便油箱内氛围及其余气体能散入大气;
泵油:体系应能将燃油保送到次级油箱或发念头;
型式:从型式上看,典范的柴油发机电组体系配套主油箱(罐)能够或许是集装箱型,圆球型,和卧式圆柱型。

 


图2 卧式圆柱型油罐
 

容量:
《数据中间设想规范》和ANSI/TIA-942均提出了柴油发机电组燃油贮存量的请求,按照数据中间品级差别,由8~96小时不等。当按根基功率(PRP)来挑选机组时,单台机组的燃油耗损应按照75%根基功率(PRP)下燃油耗损量来计较;当按延续功率(COP)来挑选机组时,则可按延续功率100%负载率下燃油耗损量遏制计较。

即便发机电组按N+x装备,计较燃油总容量时,也只按N台机组所需油量计较。

卧式油罐普通容积不宜跨越100立方米,斟酌运输便利,凡是倡议单个罐体容量不大于50立方米。

柴油若是贮存时候跨越一年,柴油品德就会好转,是以用户需按照本身须要,来肯定现实储油量,同时斟酌与供油企业成立按期改换机制。

2、燃油管
相对不可用燃油管或其装配卡箍来做电气装备接地。

油管范例:柴油油管路应接纳黑铁管、钢管或铜管。严禁利用镀锌管。柴油能够或许和镀锌管发生反映,发生堆积物,梗塞油滤,并致使油泵和喷嘴毛病。接纳软管的处所,应保障该软管是合用于柴油的。
管径:在管道压力降为最大许可值(1psi(6.9kPa) )内,并能保送充足的油量的条件下,燃油管尺寸应尽能够或许的小。接纳过大的燃油管会增添氛围吸入的机遇,且在体系启动时,燃油泵有由于干转而破坏的风险。
软毗连:与发念头毗连局部必须接纳软管,且软管长度不应小于6英寸(15.3cm)。
回油管:柴油发念头最少须要两条燃油管:进油管及最少一条从喷油嘴出来的回油管。送往喷嘴的燃油老是多于发念头现实喷油量,过剩的局部就必须送回燃油箱。回油管的尺寸应与进油管一样,并尽能够或许短、直,以便燃油可由重力感化回到油箱。
回油可送至日用油箱或主油箱。回油口应尽能够或许阔别进油管的吸油口,以避免氛围进入,并避免热的回油间接又进入进油管。若是回油是接到日用油箱,请注重日用油箱容量请求。

某些名目中,能够或许很难或不便利将回油管安排成让燃油能靠重力活动,那末在设想回油管路上有静压的燃油体系前,应获得发念头供给商的承认。

3、日用油箱
日用油箱应尽能够或许地接近发念头,以便发念头输油泵易于地抽取燃油,并可便利地毗连发念头回油管。

按照须要,日用油箱可装备油位计、手动/电动输油泵、浮子开关、低油位报警等装配。日用油箱应有接油盘,并斟酌装备漏油报警装配。

日用油箱容量:普通地,当燃油温度高于38℃时,发念头就能够或许有功率折损,当燃油温度高于60℃时,发念头能够或许遭到侵害。是以,日用油箱容量最小应为4小时燃油耗损量,以保障有充足的容量来冷却发念头回油。若是需接纳更小容量的油箱,则倡议将回油管接至主油箱,或装配燃油冷却器。

日用油箱的装配,以使其最高油位不高于发念头喷嘴高度为好。

4、燃油泵
从主油罐到日用油箱,能够或许依托重力(地上油罐),凡是依托电动油泵来遏制燃油保送。油泵的挑选,应综合斟酌扬程和流量的请求。
(文章摘自《数据中间备用电源手艺白皮书(柴油发机电组篇)》,如需采办请存眷公家号ChinaDCC,将有任务职员与您接洽)

来历:微旌旗灯号ChinaDCC